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31st May 2026

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Telecom Personal

Reto

Proyecto de infraestructura · Argentina

Red celular nacional:
de Suecia a la Argentina

Una operación logística sin precedentes para conectar un país

A comienzos de los años noventa, Argentina inició la expansión de su infraestructura de telecomunicaciones móviles. La implementación de la red celular a escala nacional exigía el transporte urgente de equipos de alta tecnología desde Europa, lo que motivó una operación logística extraordinaria coordinada por Simex Internacional S.A.

aviones Antonov movilizados para el operativo
+120 toneladas de capacidad de carga por aeronave
1 proveedor tecnológico: Ericsson, Suecia

El desafío: escala y urgencia

La instalación de estaciones base, antenas y equipos de conmutación para una red celular nacional implicaba volúmenes de carga masivos. Los tiempos de despliegue no admitían demoras: el transporte marítimo convencional quedaba descartado.

La solución: Antonov AN-124

Simex Internacional dispuso un operativo especial con dos aviones Antonov AN-124 Ruslan, uno de los cargueros más grandes del mundo. Con una bodega de más de 120 metros cúbicos y capacidad para más de 120 toneladas, estas aeronaves soviéticas eran la única opción viable para transportar el volumen y peso del equipamiento en un solo embarque estratégico desde la planta de Ericsson en Suecia.

Coordinación logística integral

El operativo incluyó coordinación con autoridades aeroportuarias, gestión aduanera de carga industrial, handling especializado de equipos sensibles y articulación con los equipos técnicos de Ericsson para el embalaje y certificación de los sistemas de telecomunicaciones.

Impacto: conectividad para millones

El equipamiento trasladado permitió ampliar la cobertura celular en la República Argentina, sentando parte de la infraestructura tecnológica que habilitaría la comunicación móvil para millones de usuarios durante la expansión del mercado en la década de los noventa.

Ericsson · Göteborg, Suecia

Fundada en 1876, Ericsson es una de las empresas líderes mundiales en infraestructura de telecomunicaciones. En los años noventa proveía sistemas GSM y AMPS a operadores de todo el mundo, incluyendo América Latina.

Antonov AN-124 · Capacidad

El AN-124 Ruslan es uno de los aviones de carga más grandes jamás construidos. Con una carga útil de hasta 150 toneladas y rampa de carga trasera, es la opción estándar para equipos industriales y militares de gran porte.

Este proyecto representa la capacidad de Simex Internacional S.A. para diseñar y ejecutar operativos logísticos de alta complejidad, integrando transporte aéreo de carga pesada, gestión documental internacional y coordinación multisectorial bajo condiciones de tiempo crítico.

Resultado

Despliegue de campo · República Argentina

1.200 sitios. 280.000 km. Un país conectado.

La operación de campo más extensa en la historia de Simex Internacional

Una vez que el equipamiento de Ericsson ingresó al país, comenzó la etapa más exigente del proyecto: llevar la red celular a cada rincón de la Argentina. El equipo especializado de Simex Internacional asumió la responsabilidad integral del despliegue, combinando verificación técnica, supervisión logística y gestión aduanera en simultáneo a lo largo de todo el territorio nacional.

1.200
Sitios celulares
armados, instalados y verificados en funcionamiento en todo el país
280.000
Kilómetros recorridos
equivalente a dar más de 7 vueltas completas al Ecuador terrestre
32
Aduanas operadas
en todas las jurisdicciones del país para la internación de equipos

Las cuatro etapas del despliegue

01 Recepción y constatación del equipamiento

Al arribo de la carga al país, el equipo técnico de Simex realizó la verificación de integridad de cada componente: desde los racks de equipos de transmisión hasta antenas, cables y sistemas de alimentación. Cualquier discrepancia respecto al manifiesto de carga de origen era documentada y gestionada en coordinación con Ericsson Suecia.

02 Gestión aduanera en todo el territorio

La distribución federal del equipamiento implicó operar con más de 32 aduanas en distintas provincias y pasos fronterizos. Cada sitio celular requería documentación técnica específica, clasificaciones arancelarias precisas y permisos de importación temporaria o definitiva según el caso, gestionados por los especialistas de Simex en comercio exterior.

03 Armado e instalación de las estaciones base

Los 1.200 sitios celulares incluían torres o mástiles de soporte, equipos de radio (BTS), sistemas de transmisión, gabinetes de energía y baterías de respaldo. El equipo de campo coordinó con instaladores locales y equipos de Ericsson para garantizar que cada sitio cumpliera con los estándares técnicos requeridos antes de su habilitación.

04 Verificación de funcionamiento y habilitación

Simex Internacional no solo supervisó la instalación física: su equipo constatóel correcto funcionamiento de cada sitio mediante pruebas operativas, garantizando la interoperabilidad con el núcleo de red y la cobertura de la celda antes de dar por concluida cada entrega. El resultado fue una red homologada y operativa en todo el país.


Dimensión territorial

Con 2,78 millones de km², Argentina es el octavo país más grande del mundo. Alcanzar 1.200 emplazamientos en zonas urbanas, periurbanas y rurales —desde la Puna jujeña hasta la Patagonia— demandó planificación logística provincial detallada y equipos itinerantes con capacidad de adaptación a infraestructuras locales muy dispares.

Capacidad aduanera especializada

Operar con 32 aduanas implica dominar un ecosistema normativo complejo: distintas jurisdicciones de la AFIP-DGA, regímenes especiales de importación para equipos de telecomunicaciones, coordinación con la Secretaría de Comunicaciones y cumplimiento de normas técnicas de la CNC. Simex gestionó este universo regulatorio de forma integral.

Promedio por sitio 233 km recorridos
Sitios por aduana ~37 instalaciones
Equivale a recorrer 7 veces el Ecuador

Esta operación representa el estándar de Simex Internacional en proyectos de alto impacto: presencia directa en campo, dominio del marco regulatorio aduanero y capacidad para gestionar la complejidad logística de un país de dimensiones continentales, desde el primer equipo desembarcado hasta el último sitio habilitado.

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